Dokumentation von Projekten, Exkursionen und kulturellen Veranstaltungen mit Schülern.
für Woody Mary. Durch ungeschickte Planung hatten die Längsträger eine zu geringe Torsionssteifigkeit. Ein unzulässige großer Verdrehwinkel führte bei hohen Belastungen zu einem Herausspringen der Kette.
Zumindest theoretisch haben die neuen Längsträger eine deutlich höheres polares Flächenträgheitsmoment 😉
für Woddy Mary.
Die alten Rümpfe waren undicht und (zu) schwer. Daher mussten neue Rümpfe her …
wird weiter gefertigt. Die neuen Rümpfe sind schön und schwer 🙂
schreitet die Fertigung von Blue Mary voran.
Der Spiegel wurde laminiert.
wird das neue Boot der HTL Wien 10 Flotte. Der schon etwas ältere Rumpf bekam heute eine Schicht blaues Epoxidharz und eine Lage Glasfaser.
Die langen Kette zum Übertragen der Antriebsenergie bei Woody Mary hat sich nicht bewährt. Daher wurde beschlossen die Übertragung des Drehmoments von den Pedalen zum Schaufelrad mit einem Winkelgetriebe durchzuführen.
Erste Entwürfe wurden bereits erstellt.
sollen auch verstellbar montiert werden können. Daher wurden auf den Querträgern verzinkte Winkelprofile durch Kleben mit EP Harz montiert.
daher bekommt Bloody Mary neue Sitze, verschönerte Querträger und neue Propeller.
Die gedruckten Schrauben werden mit zwei Lagen Glasfaser und Epoxydharz überzogen. Ein Test in diesem Jahr ist geplant.
Eine letze Lage Epoxydharz wird aufgetragen, die Wellenlagerungen montiert, die Ruderanlage eingestellt.
Eine Testfahrt am Wochenende scheint möglich.
der Boote naht. Nach dem Anpassen und Spannen der Ketten scheint eine erste Testfahrt am Wochenende möglich.
